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工程检测可以处理那些问题？

所属分类：公司新闻发布时间： 2022-09-08 作者：甘肃宏强工程检测

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针对目前地基承载力检测的现状，有必要详细讨论地基承载力的检测方法以及如何正确运用，木文查阅了目前公路桥涵、建筑地基、岩土勘察以及铁路等方面设计施工规范中相关内容，通过分析比较，并结合公路工程实践，提出了相应的地基承载力检测方法，可作为桥涵地基检测的依据。
检测方法：
1）静载荷试验

静载荷试验也称平板载荷试验，是在一定面积的承压板上向地基逐级施加荷载，测求地基土的压力与变形特性的原位测试方法。它反映了压板下数倍承压板直径或宽度范围内地基土强度、变形的综合性状，可以测求地基土和各种复合地基的承载力。试验设备主要包括加荷稳定系统、反力系统、观测系统及处理分析系统，成果图主要为荷载（Q）—位移（S）曲线。

2）波速测试法
弹性波在土中的传播速度是反映土的动力特性的一项重要参数。由此可以确定地基的动剪切模量和动弹性模量，进而求出地基承载力。通过对加固前后弹性波速度的比较，可检验地基的加固效果。由于土中压缩波速度受到含水量的影响，不能真实反映土的动力特性，故通常以剪切波或瑞利波速为主。测试方法有跨孔法、单孔法、面波法。
3）动力参数法.
该方法是根据动力学原理，分别测出复合地基中桩和土的自振频率和初速度，计算出桩和土的抗压刚度系数，再根据抗压刚度系数和承载力的关系计算出桩土各自的承载力，.后按桩土承载力分担公式，计算出复合地基承载力。
4）附加质量法
附加质量法，在形式上是载荷板试验的模拟，即通过在载荷板上附加一定的质量块，用重锤激振旁土，测出每级荷载作用下“附加质量—载荷板—地基”所组成体系的自振频率，建立自振频率与附加质量之间的关系，进而求出地基动刚度或刚度系数，再根据动静关系求出地基承载力。